Elkezdődött az ötágú, turbó körforgalom építése Debrecen déli határában

---

A körforgalmat a 47-es főút hosszúpályi leágazásánál építik meg; a város és a Déli Ipari Park megközelítését is javítja.

---

Kedden megkezdÅ‘dött az ötágú körforgalom építése Debrecen déli határában - jelentette be Papp László, Debrecen polgármestere és Szoták Zoltán, a 47-es fÅ‘utat kezelÅ‘ Magyar Közút Nonprofit Zrt megyei igazgatója.

Mint ismert, Debrecen déli részén egy új ipari parkot alakítottak ki, ahol már működik a Krones gyára, s befejezéséhez közelít a Continental cégének, a Vitesco Technologies üzemének építése is. Emellett már épül a Deufol gyára, és a tervek szerint az ITK Holding nagyobb buszüzeme is itt kap majd helyet. Papp László a Deufol gyárának bokrétaavatóján azt mondta, az ipari parkban hamarosan újabb beruházások bejelentése is várható.

---

---

Az ipari park jobb megközelítése érdekében az önkormányzat már kialakíttatott egy osztályozós csomópontot a 47-es főúton, a Krones gyáránál, most pedig épül az ötágú körforgalom is.

A 47-es számú főút hosszúpályi leágazásánál jelenleg öt sávon fut a 47-es főút, s egy háromágú csomópont van. Ezt alakítják át egy ötágú körforgalommá. A három jelenlegi ág megmarad (egy Debrecen, egy Mikepércs, egy Hosszúpályi felé), lesz egy ág a Déli Ipari Park felé, és lesz még egy, mely a GSV Kereskedelmi Kft. területére vezet majd. A GSV területet ad le a földjébÅ‘l a körforgalom megépítéséhez. Ennek az ötödik ágnak csak a kivezetÅ‘ részét alakítják ki ebben a beruházásban, a folytatás már a földtulajdonos dolga lesz. Oda egyébként egy kkv-parkot álmodtak meg.

Papp László a tájékoztatón elmondta, a város és az állam a közlekedés területén is számos fejlesztést indított annak érdekében, hogy Debrecen ebben a tekintetben is be tudja tölteni régióközponti szerepét. A polgármester szerint

a Déli Ipari Park a régió egyik meghatározó ipari területe lesz. Annak megközelítését segíti a déli elkerülő út, mely az autópályát köti össze az M35-ös autópályával, az osztályozós csomópont és most a turbó körforgalom építése, mely az iparterület bejárata lesz.

A kivitelezési költségeket a debreceni önkormányzat és a Magyar Közút Nonprofit Zrt. fele-fele arányban finanszírozza, a beruházás teljes költsége 1,1 milliárd forint lesz.

A körforgalom átadását december végére tervezik. 

Szoták Zoltán közölte, a csomópont építését a 47-es főút forgalmának fenntartásával kívánják elvégezni. Az építés idején érvényes ideiglenes forgalmi rend terveit a leendÅ‘ kivitelezÅ‘ fogja elkészíteni. A sebesség korlátozására, elÅ‘zési tilalomra és idÅ‘szakosan félpályás lezárásokra kell számítania a közlekedÅ‘knek. A félpályás lezárások alkalmával a forgalmat jelzÅ‘Å‘rök vagy forgalomirányító jelzÅ‘lámpa fogja irányítani.

Papp László polgármester és Szoták Zoltán türelmet kér a kivitelezés idejére a közlekedÅ‘ktÅ‘l,

emellett azt kérik, hogy aki teheti, kerülje el a csomópontot a 481-es főúton és az M35-ös sztrádán. 

A kivitelezést a ZemplénkÅ‘ Kft. végzi. A 2x2 sávos turbó körforgalom építésével kapcsolatosan a meglévÅ‘ közművezetékeket kiváltják, a csapadékvíz-elvezetÅ‘ rendszert átépítik, a közvilágítási oszlopokat pedig áthelyezik. A tervezett körpálya geometriáját követve a 47-es főút keleti oldalában haladó kerékpárutat átépítik és átvezetik a csomóponton. A fÅ‘- és mellékágakon a forgalmi irányok elválasztására holland típusú középszigetet alakítanak ki, a haladósávok fizikai elválasztását gömbsüveg-sorral oldják megbízásából.