Elkezdődött az ötágú, turbó körforgalom építése Debrecen déli határában


Szerző: uft.hu | info@uft.hu Közzétéve: 2020.06.02. 13:19 | Frissítve: 2020.06.02. 16:21

A körforgalmat a 47-es főút hosszúpályi leágazásánál építik meg; a város és a Déli Ipari Park megközelítését is javítja.


Kedden megkezdődött az ötágú körforgalom építése Debrecen déli határában - jelentette be Papp László, Debrecen polgármestere és Szoták Zoltán, a 47-es főutat kezelő Magyar Közút Nonprofit Zrt megyei igazgatója.

Elkezdődött az ötágú, turbó körforgalom építése Debrecen déli határában

Mint ismert, Debrecen déli részén egy új ipari parkot alakítottak ki, ahol már működik a Krones gyára, s befejezéséhez közelít a Continental cégének, a Vitesco Technologies üzemének építése is. Emellett már épül a Deufol gyára, és a tervek szerint az ITK Holding nagyobb buszüzeme is itt kap majd helyet. Papp László a Deufol gyárának bokrétaavatóján azt mondta, az ipari parkban hamarosan újabb beruházások bejelentése is várható.



Az ipari park jobb megközelítése érdekében az önkormányzat már kialakíttatott egy osztályozós csomópontot a 47-es főúton, a Krones gyáránál, most pedig épül az ötágú körforgalom is.

A 47-es számú főút hosszúpályi leágazásánál jelenleg öt sávon fut a 47-es főút, s egy háromágú csomópont van. Ezt alakítják át egy ötágú körforgalommá. A három jelenlegi ág megmarad (egy Debrecen, egy Mikepércs, egy Hosszúpályi felé), lesz egy ág a Déli Ipari Park felé, és lesz még egy, mely a GSV Kereskedelmi Kft. területére vezet majd. A GSV területet ad le a földjéből a körforgalom megépítéséhez. Ennek az ötödik ágnak csak a kivezető részét alakítják ki ebben a beruházásban, a folytatás már a földtulajdonos dolga lesz. Oda egyébként egy kkv-parkot álmodtak meg.

Papp László a tájékoztatón elmondta, a város és az állam a közlekedés területén is számos fejlesztést indított annak érdekében, hogy Debrecen ebben a tekintetben is be tudja tölteni régióközponti szerepét. A polgármester szerint

a Déli Ipari Park a régió egyik meghatározó ipari területe lesz. Annak megközelítését segíti a déli elkerülő út, mely az autópályát köti össze az M35-ös autópályával, az osztályozós csomópont és most a turbó körforgalom építése, mely az iparterület bejárata lesz.

A kivitelezési költségeket a debreceni önkormányzat és a Magyar Közút Nonprofit Zrt. fele-fele arányban finanszírozza, a beruházás teljes költsége 1,1 milliárd forint lesz.

A körforgalom átadását december végére tervezik. 

Szoták Zoltán közölte, a csomópont építését a 47-es főút forgalmának fenntartásával kívánják elvégezni. Az építés idején érvényes ideiglenes forgalmi rend terveit a leendő kivitelező fogja elkészíteni. A sebesség korlátozására, előzési tilalomra és időszakosan félpályás lezárásokra kell számítania a közlekedőknek. A félpályás lezárások alkalmával a forgalmat jelzőőrök vagy forgalomirányító jelzőlámpa fogja irányítani.

Papp László polgármester és Szoták Zoltán türelmet kér a kivitelezés idejére a közlekedőktől,

emellett azt kérik, hogy aki teheti, kerülje el a csomópontot a 481-es főúton és az M35-ös sztrádán. 

A kivitelezést a Zemplénkő Kft. végzi. A 2x2 sávos turbó körforgalom építésével kapcsolatosan a meglévő közművezetékeket kiváltják, a csapadékvíz-elvezető rendszert átépítik, a közvilágítási oszlopokat pedig áthelyezik. A tervezett körpálya geometriáját követve a 47-es főút keleti oldalában haladó kerékpárutat átépítik és átvezetik a csomóponton. A fő- és mellékágakon a forgalmi irányok elválasztására holland típusú középszigetet alakítanak ki, a haladósávok fizikai elválasztását gömbsüveg-sorral oldják megbízásából.