Debrecen belterületén folytatódik a 471-es főút négysávosítása, a becsatlakozó utcákat is fejlesztik

---

Elindult egy közel két kilométeres szakasz négysávosítása a Sámsoni úton.

---

A 471-es út Sámsoni úti szakaszának négysávosításáról tartottak tájékoztatót szerda délután. Belterületen több szakaszban bővítik az utat, az első, melyet most elkezdtek, 1 és 2+850 kilométerszelvények közé eső szakasz, ami a Mátyás király utcai csomópont és Simon István utca közé esik a Sámsoni úton (ahogy a belterületen hívják a 471-est).

Fotók: Kandert Szabolcs

Az eseményen Tasó László elmondta, a fejlesztés részeként a becsatlakozó utakat is fejlesztik. Három utca teljesen új aszfaltburkolatot kap, öt utcát pedig teljesen felújítanak, emelte ki az országgyűlési képviselő. Összesen 2,5 kilométernyi utat újítanak fel a 471-es út belterületi bővítése mellett, ami nagyban fogja segíteni a környéken lakók életét és közlekedését.

- Kiviteli munka nagyjából két évig tart, 2024 szeptembere körül fejeződik be. Utána megkezdődik az előkészítése a hiányzó, 900 méteres szakasznak – mondta Tasó László. Hozzátette: a forgalmi viszonyok annyira meg fognak változni, hogy rendkívül fontos lesz az északkeleti elkerülőút első ütemének elkészítése, ez azt jelenti, hogy a 471-es útnak a 4-es főútig ki kell jutni.

A beruházás során emellett nyolc helyen építenek önálló parkoló területet, a főút mellett korszerű közvilágítást építenek ki, megújulnak az utcabútorok (padok, hulladékgyűjtők) és a régi laktanya meglévő betonkerítését felhasználva zöldfalat alakítanak ki a zöldfelületek növelése érdekében. Mindezek mellett kerékpárút és szervizutak is épülnek az érintett szakaszon.

Tasó László arról is beszélt, hogy hamarosan megkezdődik Nyíregyháza és Debrecen közti vasútvonal felújítása is, melynek révén a vonatok akár 160 kilométeres sebességgel is haladhatnak majd.

A 471-es útnak vannak befejező műveletei azokon a szakaszon, amelyeken már túljutottak. Ide sorolható több elem Hajdúsámson környékén, valamint Nyíradonynál kimaradt 450 méternyi leállósáv építése, amelyet a remények szerint ősz környékén már kivitelezni is lehet. Hiányzik Tamásipusztán egy közvilágítási szakasz, és 500 méternyi, ami elavult, így fel kell újítani.

---

---

Papp László hangsúlyozta: Kelet-Magyarország egyik legfontosabb ütőere a 471-es főút, Debrecennek az ország keleti részével való közlekedési kapcsolatát biztosítja, fontos szerepe van a város és a város melletti agglomeráció közlekedése szempontjából az út fejlesztésének.

A polgármester a fejlesztés komplexitására mutatott rá: nemcsak a 2x2 sávosítás történik meg, hanem a rá csatlakozó utak lakossági igények alapján történő felújítása is, ezek közöl az egyik leghosszabb az Acsádi út. A városrész szempontjából nagy jelentőségű a program, tette hozzá Papp László.

- A Júliatelep az elmúlt években közlekedési szempontból kiemelt fejlesztési területe volt a városnak, hét-nyolc utcát tudtunk európai uniós forrásokból leaszfaltozni. Az észak-keleti városrész egy nagyon intenzív fejlesztésen megy keresztül a következő években, tervezzük a keleti körgyűrűk megépítését, amelyek a tranzitforgalom jelentős részét elveszik a városból

– mondta Papp László.

Arra is kitért, hogy többéves fejlesztésről van szó, a Sámsoni út első üteme épülhet meg a beruházás keretében, a második ütemben külön szintű vasúti csomópont jön létre.

- Addigra igyekszünk az elkerülő csatlakozásokat úgy kiépíteni, hogy a közlekedés zökkenőmentesen fenntartható legyen a beruházások időszakában is – emelte ki a polgármester.

Pántya József aláhúzta: az elmúlt években több átadáson is részt vehettek, 2020-ban elkészítették a Hajdúsámson és Debrecen közötti szakasz 2x2 sávosítását 4,5 kilométeren.

- A napi 28 ezres forgalmával ez a bevezető szakasz az egyik legnagyobb a Debrecenbe érkező főúthálózatok közül. A következő két évben a 471-es utat a Mátyás király utcától a Debrecen tábláig 2x2 sávosítjuk – mondta a NIF Zrt. útfejlesztési igazgatója. A fejlesztés keretén belül a Cserei, a Tizedes és a Kard utcán az eddig kiépítetlen szakaszok kapnak burkolatot, valamint további öt utcában a meglévő burkolatot erősítik meg 1060 méter hosszan, s az Acsádi utat is felújítják.

A beruházás nettó 7,3 milliárd forintból valósítja meg egy hármas konzorcium, a Debreceni Mélyépítő Holding Kft, a Ke-Víz 21 Zrt. és a Zemplén Kő Kft nyerte el a nyílt közbeszerzési eljárást.

A Debrecen belterületi szakaszt két ütemben újítják fel és bővítik, a Simon István utca és Mátyás király utca közti szakasz az első, a második pedig kezdőponttól induló első kilométer, ennek a tervezése tavaly év végén kezdődött el.

A 471-es főút Debrecent és Mátészalkát köti össze 73 kilométeres szakaszon. Annak ellenére, hogy háromszámjegyű, másodrendű út, fontossága és forgalma nagy. Az út kanyargós, 2016 tavaszáig keskeny, rossz minőségű volt, halálútnak is nevezték a sok baleset miatt. Épp ezért a felújításáról döntöttek, a kormány kiemelt beruházássá nyilvánította a 471-es megújítását.

Az utat Szabolcs-Szatmár-Bereg megye felől kezdték el felújítani. Hajdú-Biharban a munka 2016 áprilisában Hajdúsámson és Nyíradony között kezdődött, a 16 kilométernyi útszakasz felújításával 2017 nyarán végeztek. A munka Hajdúsámson tehermentesítésével folytatódott, egy 8,6 kilométer hosszú, 2-szer 1 sávos elkerülő út építésével, ezt a szakaszt 2018 decemberében adták át. Tavaly augusztusra pedig elkészült a Debrecen és Hajdúsámson közötti szakasz négysávosítása. A mintegy 4,6 kilométer hosszú kétsávos útszakasz négysávosra bővítése mellett 5,9 kilométer hosszú szervizút és 830 méter új kerékpárút épült.

A fejlesztés most a debreceni belterületi szakaszon folytatódik.